PeruRail: Racismo y Maltrato Contra Los Peruanos

Ya le señalé en un artículo anterior: Cuzco un Lugar para no visitar, sobre la discriminación racial y las miles de penurias que deben pasar los turistas nacionales y extranjeros que visitan la Ciudad del Cuzco y Machu Picchu. Y nos preguntabamos cual era el trabajo de las instituciones encargadas de velar por la imagen de nuestra Maravilla del Mundo y del Perú, y evitar que empresas inescrupulosas ( Peru Rail ), traten a los connacionales como infrahumanos, al darles un trato diferente por el color de la piel?.

¿Cuál es la ley que permite que una empresa de Capitales Chilenos usufructe la via que accede a uno de nuestros más representativos monumentos arqueologicos, y que se permita dar un trato vejatorio a nuestros connacionales?. Si no basta con los precios abusivos que las empresas Chilenas Saga Y Ripley cobran por los productos que venden ( Prendas de vestir que son expendidas el público al 300 ó 400 por ciento de su valor real. ), el trato infrahumano de PeruRail. Imagínense lo que se nos podría venir con la Ley que les permitiría invertir en nuestro patrimonio arqueológico.

Es que no tenemos autoridades con dignidad, y la suficiente capacidad para que empresas como las señaladas sean sancionadas ejemplarmente y de persistir los atropellos les sea retirada los permisos de funcionamiento.

Es lamentable decirlo, pero estamos gobernados por la misma basura de los 80's, aquella que sólo vela por sus intereses particulares y no por los intereses de nuestra Nación.

A este paso que no extrañe que los Chilenos terminen adueñandose de nuestra economía.

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Denunciarán a PeruRail por actuar con discriminación y carecer de servicios
Kathia Peláez Tjelta, peruana de nacimiento, dijo que la empresa la trató mejor tras conocer su nacionalidad estadounidense.

La ciudadana peruano-norteamericana Kathia Peláez Tjelta (30), que resultó herida tras el choque de dos autovagones de PeruRail en la ruta Cusco-Machu Picchu, señaló hoy que denunciará a dicha empresa por discriminación y porque carece de un plan de contingencia para la atención de lesionados.

Peláez Tjelta aseguró, luego de abandonar la clínica particular donde estuvo internada tres días, que la empresa ferrocarrilera no cuenta con extintores en los vagones, ni cinturones de seguridad, ni la logística necesaria para la atención y traslado de heridos. Igualmente, sostuvo que en un inicio el accionar de PeruRail fue discriminatorio hacia su persona, al desconocerse su doble nacionalidad, y agregó que el trato mejoró cuando la embajada norteamericana en nuestro país intervino para pedir su traslado inmediato a una clínica particular.

"Me indicaron que permanecería por más de tres horas en la posta médica de Machu Picchu, porque no había trenes para mi traslado, que sería encargado a una ambulancia del Minsa, sin embargo, luego de la intervención de la embajada apareció un tren y se me evacuó de inmediato a una clínica particular del Cusco", aseguró.

Narró que su traslado al Cusco "fue un martirio, porque en el tren no había un lugar adecuado para colocar la camilla. Me pusieron en el piso y tuve que soportar que gente y equipaje pasen sobre mí (.) Luego, el personal de PeruRail me bajó del tren en la estación de Chilca, antes de la estación principal de Ollantaytambo, con la finalidad de eludir a la prensa que esperaba allí. Me trasladaron en un vehículo por una carretera sin asfaltar, lo cual me causó severas molestias, dado mi delicado estado de salud".

Kathia Peláez dijo que hasta el momento las conversaciones con los representantes legales de PeruRail han sido infructuosas, pues, según ella, la empresa no quiere asumir la indemnización que le corresponde.
Señaló, que el asesor legal de PeruRail le manifestó que dicha empresa indemniza con 1.000 dólares de registrarse atropello de campesinos y choque contra vehículos y ganado.

A su turno, Renato Aguirre Abarca, abogado de Peláez, detalló que la denuncia ante el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) versará, principalmente, sobre las deficiencias de las medidas de seguridad, sistema de emergencia y planes de evacuación. También reiteró que evalúan denunciar a PeruRail por discriminación y daños y perjuicios por un monto que será calculado y probado en la vía judicial.

Según el diagnóstico médico, la afectada presenta policontusiones, traumatismo encéfalo craneano (TEC) con edema cerebral y traumatismo abdominal. Kathia Peláez viajaba a Machu Picchu acompañada de su esposo, el norteamericano Kenneth Tjelta (44), su hijo Gustav K Tjelta (15 meses), y su hermana Victoria Peláez Ramírez (18).El incidente ocurrió aproximadamente a las 9 a.m. del último martes, en el sector de Pampacahua, a la altura del kilómetro 99,250 de la línea férrea. Las causas son materia de investigación. La empresa informó que el choque de los autovagones también dejó herida a su empleada Evelyn De la Flor (21).

Fuente: El Comercio

CUZCO : Un Lugar Para No Visitar ??

Ya hace tiempo que se viene avisando de la mala publicidad que viene ocasionando el alto costo, los malos tratos, la discriminación racial y las miles de penurias que deben pasar los turistas nacionales y extranjeros que visitan la Ciudad del Cuzco y Machu Picchu. Cual es la función del personal del Ministerio encargado de velar por el turismo en el País? Acaso dar paseitos alrededor del mundo para conocerlo a costillas de nuestros impuestos?. O es su verdadera misión el impulsar programas destinados a mejorar la calidad de los servicios y el evitar que empresas inescrupulosas ( Peru Rail ), traten a los connacionales como infrahumanos, al darles un trato diferente por el color de la piel?.

Es este el impulso que se le esta dando al turismo a raíz de la elección de Machu Picchu como Maravilla Mundial?. Si es así para que mantener a una sarta de inútiles como parte del Mincetur.

Tan animales pueden ser que no recuerdan la ley inexorable de que: "Un cliente satisfecho es la mejor publicidad para tu negocio"

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Turista español narra odisea para ir a Machu Picchu

- Denunció en el diario El País que viaje se convirtió en un drama por malos servicios.

- Columnista de Perú.21 también observó esta situación en una visita a la ciudadela inca.

Decepción. Esa fue la palabra que utilizó el ciudadano ibérico Raúl Castillo en la página Yo lector, del diario El País de España, para catalogar su visita a nuestro principal ícono turístico y una de las nuevas siete maravillas del mundo moderno: Machu Picchu. Según el artículo escrito por el turista, después de tres semanas de haber atravesado Bolivia y el Perú con un grupo de amigos, llegaron a lo que pensaban iba a ser la estrella del viaje: Cusco.

Sin embargo, grande fue su desencanto cuando, luego de varias horas de buscar información para subir al santuario, se dieron con la sorpresa de que -según su apreciación- se debe pagar una fortuna por ese servicio, al que calificó de mediocre.

"El precio del boleto de tren de la compañía Peru Rail es de 80 dólares por 120 kilómetros de recorrido, lo cual, en un país como Perú, resulta exorbitante. Además, es un ferrocarril viejo, lento y que no llega a su destino en el horario estipulado", señaló Castillo.
Agregó que nadie informa a los turistas qué problema ha causado el retraso o en qué fila se tiene que esperar para abordarlo, de modo que cuando llega el tren se forma un lío impresionante, con cientos de turistas corriendo hacia nadie sabe dónde.

Sobre los buses de la empresa Consetur, que suben de Aguas Calientes a Machu Picchu, precisó que 12 dólares por un trayecto de cinco minutos es un costo excesivo por un servicio mediocre. "Nadie respeta las colas de espera y sube el que puede o empuja más", dijo.

Al referirse al ingreso al santuario, el turista español contó que había presentado su carné de estudiante para poder pagar la mitad del precio de la entrada (20 dólares). "Sin embargo, de una manera prepotente, me dijeron que mi documento no se ajustaba al formato del carné de estudiante peruano por lo que tuve que abonar el precio de la entrada completa", expresó Castillo en su artículo.

Finalmente, el viajero escribió que la carencia de servicios básicos es total. "No hay papeleras, servicios públicos ni un panel informativo del recorrido. Tampoco se podía andar por las veredas, por los miles de visitantes que había en todo el recorrido. Por ello, la sensación final de mi visita fue de decepción y de estafa. Una verdadera lástima siendo un sitio tan increíble. En definitiva, para aquellos que tengan previsto ir a Cusco y a Machu Picchu, un par de recomendaciones: ármense de paciencia y llenen bien la billetera", acotó el europeo.

LA VOZ DE UN TURISTA NACIONAL.

Martín Tanaka, columnista de este diario, reveló en su blog (martintana ka.blogspot.com) que en un viaje a la Ciudad Imperial escuchó muchas quejas del servicio de tren de Peru Rail. "Precios altos, mal servicio (para el precio que cobran), cambios de horario sin avisar (pierdes el tren sin haber llegado tarde y, luego, no se hacen responsables) y tratos discriminatorios entre extranjeros y nacionales", manifestó.

Respecto a estas acusaciones, Tanaka dice que la compañía Peru Rail niega tajantemente ese trato a sus pasajeros, "pero hay muchas historias y reclamos en este sentido de los que alguien debería hacerse cargo para que no ocurran. En general, ¿por qué no hay más salidas del tren para evitar aglomeraciones?", sentenció.

Fuente: Peru21