PeruRail: Racismo y Maltrato Contra Los Peruanos

Ya le señalé en un artículo anterior: Cuzco un Lugar para no visitar, sobre la discriminación racial y las miles de penurias que deben pasar los turistas nacionales y extranjeros que visitan la Ciudad del Cuzco y Machu Picchu. Y nos preguntabamos cual era el trabajo de las instituciones encargadas de velar por la imagen de nuestra Maravilla del Mundo y del Perú, y evitar que empresas inescrupulosas ( Peru Rail ), traten a los connacionales como infrahumanos, al darles un trato diferente por el color de la piel?.

¿Cuál es la ley que permite que una empresa de Capitales Chilenos usufructe la via que accede a uno de nuestros más representativos monumentos arqueologicos, y que se permita dar un trato vejatorio a nuestros connacionales?. Si no basta con los precios abusivos que las empresas Chilenas Saga Y Ripley cobran por los productos que venden ( Prendas de vestir que son expendidas el público al 300 ó 400 por ciento de su valor real. ), el trato infrahumano de PeruRail. Imagínense lo que se nos podría venir con la Ley que les permitiría invertir en nuestro patrimonio arqueológico.

Es que no tenemos autoridades con dignidad, y la suficiente capacidad para que empresas como las señaladas sean sancionadas ejemplarmente y de persistir los atropellos les sea retirada los permisos de funcionamiento.

Es lamentable decirlo, pero estamos gobernados por la misma basura de los 80's, aquella que sólo vela por sus intereses particulares y no por los intereses de nuestra Nación.

A este paso que no extrañe que los Chilenos terminen adueñandose de nuestra economía.

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Denunciarán a PeruRail por actuar con discriminación y carecer de servicios
Kathia Peláez Tjelta, peruana de nacimiento, dijo que la empresa la trató mejor tras conocer su nacionalidad estadounidense.

La ciudadana peruano-norteamericana Kathia Peláez Tjelta (30), que resultó herida tras el choque de dos autovagones de PeruRail en la ruta Cusco-Machu Picchu, señaló hoy que denunciará a dicha empresa por discriminación y porque carece de un plan de contingencia para la atención de lesionados.

Peláez Tjelta aseguró, luego de abandonar la clínica particular donde estuvo internada tres días, que la empresa ferrocarrilera no cuenta con extintores en los vagones, ni cinturones de seguridad, ni la logística necesaria para la atención y traslado de heridos. Igualmente, sostuvo que en un inicio el accionar de PeruRail fue discriminatorio hacia su persona, al desconocerse su doble nacionalidad, y agregó que el trato mejoró cuando la embajada norteamericana en nuestro país intervino para pedir su traslado inmediato a una clínica particular.

"Me indicaron que permanecería por más de tres horas en la posta médica de Machu Picchu, porque no había trenes para mi traslado, que sería encargado a una ambulancia del Minsa, sin embargo, luego de la intervención de la embajada apareció un tren y se me evacuó de inmediato a una clínica particular del Cusco", aseguró.

Narró que su traslado al Cusco "fue un martirio, porque en el tren no había un lugar adecuado para colocar la camilla. Me pusieron en el piso y tuve que soportar que gente y equipaje pasen sobre mí (.) Luego, el personal de PeruRail me bajó del tren en la estación de Chilca, antes de la estación principal de Ollantaytambo, con la finalidad de eludir a la prensa que esperaba allí. Me trasladaron en un vehículo por una carretera sin asfaltar, lo cual me causó severas molestias, dado mi delicado estado de salud".

Kathia Peláez dijo que hasta el momento las conversaciones con los representantes legales de PeruRail han sido infructuosas, pues, según ella, la empresa no quiere asumir la indemnización que le corresponde.
Señaló, que el asesor legal de PeruRail le manifestó que dicha empresa indemniza con 1.000 dólares de registrarse atropello de campesinos y choque contra vehículos y ganado.

A su turno, Renato Aguirre Abarca, abogado de Peláez, detalló que la denuncia ante el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi) versará, principalmente, sobre las deficiencias de las medidas de seguridad, sistema de emergencia y planes de evacuación. También reiteró que evalúan denunciar a PeruRail por discriminación y daños y perjuicios por un monto que será calculado y probado en la vía judicial.

Según el diagnóstico médico, la afectada presenta policontusiones, traumatismo encéfalo craneano (TEC) con edema cerebral y traumatismo abdominal. Kathia Peláez viajaba a Machu Picchu acompañada de su esposo, el norteamericano Kenneth Tjelta (44), su hijo Gustav K Tjelta (15 meses), y su hermana Victoria Peláez Ramírez (18).El incidente ocurrió aproximadamente a las 9 a.m. del último martes, en el sector de Pampacahua, a la altura del kilómetro 99,250 de la línea férrea. Las causas son materia de investigación. La empresa informó que el choque de los autovagones también dejó herida a su empleada Evelyn De la Flor (21).

Fuente: El Comercio

Se Vende Patrimonio: Bienvenidos Los Chilenos !

Lo señale en un blog anterior, sobre el ingreso de los capitales chilenos en nuestra economia, y cual oráculo predecia:
"¿Qué sigue ahora? Arrendarles Machu Picchu para que bajo la excusa de la globalización en la inversión, intenten explotarlo!!!. "

Y hoy nos llega la noticia de una nueva ley de marras patrocinada por este gobierno que cree que la puesta en subasta de nuestros recursos y soberania es el mejor modo de salir del subdesarrollo.

Ya tenemos la mala experiencia del pésimo servicio de Peru Rail, y ahora que esperamos ¿Qué los chilenos inviertan y terminen administrando nuestro patrimonio nacional?. Imaginen a Machu Picchu en manos mapochas!!?

Lamentablemente nuestro país carece de estadistas que tengan la suficiente capacidad para mirar más alla de sus narices. Esto indudablemente terminará conduciendo al país hacia un estado de cosas en las cuales los Chilenos terminen favorecidos con estas leyes y apoderandose de nuestra soberanía economica.

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Rechazo total a ley que concesiona patrimonio
Gremios cusqueños anuncian jornada de protesta y movilización para el 15 de enero. Gobierno regional prepara acción de inconstitucionalidad contra la referida norma.
Diversas autoridades y gremios cusqueños expresaron ayer su profundo rechazo a la Ley 29164 que promociona la inversión privada en los sitios históricos y anunciaron jornadas de lucha, movilizaciones y acciones legales con la finalidad de lograr la derogatoria de la referida norma.
El presidente regional Hugo Gonzales Sayán dijo que convocará a los dirigentes de la Federación Departamental de Trabajadores del Cusco y a otras organizaciones para apoyar la jornada de protesta, la cual podría realizarse el 15 de enero.

Aunque la ministra de Comercio Exterior y Turismo, Mercedes Aráoz, aclaró el viernes que la ley busca promover la inversión privada en los servicios turísticos y de ninguna manera favorecerá la privatización del patrimonio, la autoridad cusqueña consideró que la norma podría significar la concesión de sitios arqueológicos, como Sacsayhuamán y Machu Picchu.
Gonzales Sayán también cuestionó que la norma faculte al inversionista del turismo a trabajar en los sitios arqueológicos que se encuentran en las zonas de amortiguamiento, sin la necesidad de ninguna autorización municipal o regional.

Ante esa situación, señaló que los consejeros regionales han iniciado el trabajo legal para presentar una acción de inconstitucionalidad contra la ley, "ya que el dispositivo violenta la autonomía de los gobiernos regionales y municipales de todo el país".
MÁS REACCIONES. Por su parte, la presidenta del Patronato de Cultura de Machu Picchu (PCM), Alejandra Arróspide, expresó su indignación por la norma, pues anotó que atenta directamente contra el Cusco, ya que hay varios consorcios interesados en ingresar a Choquequirao, Pisaq y Sacsayhuamán debido a la rentabilidad que podrían generar esos monumentos.

La representante del PCM adelantó que apoyarán las jornadas de lucha anunciadas por las autoridades regionales y por la Federación Departamental de Trabajadores del Cusco. En ese sentido, convocó a los estudiantes de Ciencias Sociales de la Universidad Nacional de San Antonio de Abad para que participen en las marchas y hagan vigilias y huelgas de hambre.
Por su parte, la alcaldesa del Cusco, Marina Sequeiros, también rechazó la vigencia de la referida ley. Tras expresar su extrañeza por el silencio de los parlamentarios cusqueños ante la promulgación de la norma, solicitó a las instituciones que trabajan en defensa del patrimonio que se pronuncien para evitar el aprovechamiento irracional de los monumentos.