Ya hace tiempo que se viene avisando de la mala publicidad que viene ocasionando el alto costo, los malos tratos, la discriminación racial y las miles de penurias que deben pasar los turistas nacionales y extranjeros que visitan la Ciudad del Cuzco y Machu Picchu. Cual es la función del personal del Ministerio encargado de velar por el turismo en el País? Acaso dar paseitos alrededor del mundo para conocerlo a costillas de nuestros impuestos?. O es su verdadera misión el impulsar programas destinados a mejorar la calidad de los servicios y el evitar que empresas inescrupulosas ( Peru Rail ), traten a los connacionales como infrahumanos, al darles un
trato diferente por el color de la piel?.
Es este el impulso que se le esta dando al turismo a raíz de la elección de Machu Picchu como Maravilla Mundial?. Si es así para que mantener a una sarta de inútiles como parte del Mincetur.
Tan animales pueden ser que no recuerdan la ley inexorable de que: "Un cliente satisfecho es la mejor publicidad para tu negocio"
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Turista español narra odisea para ir a Machu Picchu
- Denunció en el diario El País que viaje se convirtió en un drama por malos servicios.
- Columnista de Perú.21 también observó esta situación en una visita a la ciudadela inca.
Decepción. Esa fue la palabra que utilizó el ciudadano ibérico Raúl Castillo en la página Yo lector, del diario El País de España, para catalogar su visita a nuestro principal ícono turístico y una de las nuevas siete maravillas del mundo moderno: Machu Picchu. Según el artículo escrito por el turista, después de tres semanas de haber atravesado Bolivia y el Perú con un grupo de amigos, llegaron a lo que pensaban iba a ser la estrella del viaje: Cusco.
Sin embargo, grande fue su desencanto cuando, luego de varias horas de buscar información para subir al santuario, se dieron con la sorpresa de que -según su apreciación- se debe pagar una fortuna por ese servicio, al que calificó de mediocre.
"El precio del boleto de tren de la compañía Peru Rail es de 80 dólares por 120 kilómetros de recorrido, lo cual, en un país como Perú, resulta exorbitante. Además, es un ferrocarril viejo, lento y que no llega a su destino en el horario estipulado", señaló Castillo.
Agregó que nadie informa a los turistas qué problema ha causado el retraso o en qué fila se tiene que esperar para abordarlo, de modo que cuando llega el tren se forma un lío impresionante, con cientos de turistas corriendo hacia nadie sabe dónde.
Sobre los buses de la empresa Consetur, que suben de Aguas Calientes a Machu Picchu, precisó que 12 dólares por un trayecto de cinco minutos es un costo excesivo por un servicio mediocre. "Nadie respeta las colas de espera y sube el que puede o empuja más", dijo.
Al referirse al ingreso al santuario, el turista español contó que había presentado su carné de estudiante para poder pagar la mitad del precio de la entrada (20 dólares). "Sin embargo, de una manera prepotente, me dijeron que mi documento no se ajustaba al formato del carné de estudiante peruano por lo que tuve que abonar el precio de la entrada completa", expresó Castillo en su artículo.
Finalmente, el viajero escribió que la carencia de servicios básicos es total. "No hay papeleras, servicios públicos ni un panel informativo del recorrido. Tampoco se podía andar por las veredas, por los miles de visitantes que había en todo el recorrido. Por ello, la sensación final de mi visita fue de decepción y de estafa. Una verdadera lástima siendo un sitio tan increíble. En definitiva, para aquellos que tengan previsto ir a Cusco y a Machu Picchu, un par de recomendaciones: ármense de paciencia y llenen bien la billetera", acotó el europeo.
LA VOZ DE UN TURISTA NACIONAL.
Martín Tanaka, columnista de este diario, reveló en su blog (martintana ka.blogspot.com) que en un viaje a la Ciudad Imperial escuchó muchas quejas del servicio de tren de Peru Rail. "Precios altos, mal servicio (para el precio que cobran), cambios de horario sin avisar (pierdes el tren sin haber llegado tarde y, luego, no se hacen responsables) y tratos discriminatorios entre extranjeros y nacionales", manifestó.
Respecto a estas acusaciones, Tanaka dice que la compañía Peru Rail niega tajantemente ese trato a sus pasajeros, "pero hay muchas historias y reclamos en este sentido de los que alguien debería hacerse cargo para que no ocurran. En general, ¿por qué no hay más salidas del tren para evitar aglomeraciones?", sentenció.
